ESTUDIS DESCONEGUTS DE FA 14 ANYS MOSTREN COM SUPRIMIR ELS PASSOS A NIVELL, CONSERVANT L’ESTACIÓ AL CENTRE.
La primavera de l’any 2012, tècnics de la Generalitat de Catalunya entregaven un estudi que havien elaborat, a petició de l’ajuntament, per eliminar els passos a nivell de Figueres, tot enfonsant les vies en una trinxera i conservant l’estació al centre de la ciutat. La tardor del mateix any, tècnics del Ministeri de Foment, presentaven un treball que estudiava aquesta proposta i també dues més amb el mateix objectiu.
Aquests dos estudis, que incloïen una valoració del cost de les obres i que van ser en el seu moment coneguts per molt poca gent, demostren que aquest semisoterrament en una trinxera és una proposta molt més barata i senzilla de fer que el trasllat de l’estació a Vilafant. Una proposta que, a diferència del trasllat, ni té impacte sobre el territori ni perjudica la mobilitat local i comarcal.
L’acte que hem organitzat busca contribuir en un debat necessari en el context actual. Efectivament, l’atac a l’Iran ha accentuat els problemes de subministrament energètic generats per la guerra d’Ucraïna i pot acabar provocant una greu crisi econòmica d’abast mundial. Cal sumar-hi les pressions de la Unió Europea per reduir les despeses en serveis públics i el desastre que es viu a la xarxa ferroviària catalana com a resultat de molts anys de desinversió. En aquest context, la defensa d’una opció molt més barata i senzilla de fer guanya en racionalitat i en realisme; perquè es fa difícil de creure que l’Estat acabi destinant bona part de la seva inversió a Catalunya per resoldre un problema urbanístic de Figueres.
En Xavier Ludevid i Massana, arquitecte, president de l’Agrupació d’Arquitectes al Servei de l’Administració Pública i exgerent d’Urbanisme de l’Ajuntament de Figueres entre els anys 2008 i 2015, ens parlarà dels diferents estudis que s’han fet per eliminar els passos a nivell de Figueres soterrant les vies. En Manuel Larrosa, arquitecte, situarà el tema en el context ferroviari català i exposarà algunes propostes perquè l’Empordà actuï com un node ferroviari, com ara la possible construcció d’una variant de mercaderies o la connexió ferroviària de la nostra comarca amb la Catalunya central. Idees de futur per contribuir en el debat. L’Arnau Comajoan, enginyer i membre de la junta de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic, ens parlarà de la problemàtica ferroviària actual i de com afrontar-la.
El risc que corre la ciutat de passar molts anys més esperant que es faci realitat una proposta tan cara i complicada és molt elevat. Cal rectificar si volem treure el carro del pedregal.
L’acte es farà al Cercle Sport, al carrer Monturiol 3 de Figueres, el divendres 12 de juny, a les 7 de la tarda.
DEFENSEM EL TREN DE L’EMPORDÀ
